Giá vận chuyển container theo tuyến

Tìm hiểu chi tiết cách tính giá vận chuyển container theo tuyến nội địa và quốc tế. Cập nhật bảng giá tham khảo, các yếu tố ảnh hưởng.

Một container di chuyển từ cảng về nhà máy tưởng chừng chỉ là bài toán cước phí. Nhưng đằng sau mỗi con số là sự xếp lớp của hàng chục biến số: đặc thù tuyến đường, cấu hình xe, loại container, mùa cao điểm, giới hạn vận hành nội đô, thậm chí là năng lực của chính đơn vị logistics. Nếu doanh nghiệp chỉ nhìn vào đơn giá cuối cùng mà không hiểu cách cấu thành, sẽ rất dễ rơi vào tình trạng “tính sai ngay từ đầu” – và phải trả giá bằng trễ tiến độ, phát sinh phụ phí, đứt gãy chuỗi cung ứng. 

Cách tính giá vận chuyển container theo tuyến

Phân theo loại hình vận chuyển

Vận chuyển nội địa: Giá cước được xác định chủ yếu dựa trên quãng đường tuyến đi – tuyến đến, loại container sử dụng (20ft, 40ft) và phương tiện vận chuyển phù hợp. Chẳng hạn, với tuyến TP.HCM – Long An, nếu đi container khô 20ft bằng xe đầu kéo thông thường, giá dao động từ 1.300.000 – 1.600.000đ/chuyến. Nếu hàng yêu cầu xe lạnh, có gắn seal niêm phong hoặc giao ban đêm, chi phí sẽ cao hơn do phát sinh phụ phí dịch vụ, điện lạnh và nhân lực. Ngoài ra, doanh nghiệp cần tính thêm các khoản như phí nâng/hạ container tại kho hoặc bãi, chi phí chờ hàng nếu không xuất đúng giờ.

Vận chuyển quốc tế: Chi phí bao gồm nhiều thành phần hơn, gồm:

• Freight (giá cước biển): Biến động theo thị trường, đặc biệt trong mùa cao điểm.
• Local charges: Phí tại cảng đi và cảng đến như THC (Terminal Handling Charge), DOC (Documentation Fee).
• Phụ phí nhiên liệu và phụ phí mùa vụ: BAF (Bunker Adjustment Factor), CAF (Currency Adjustment Factor).
• Phí CIC, vệ sinh container, phí mất cân đối vỏ: Đặc biệt quan trọng nếu xuất tuyến ngắn mà điểm trả container xa hệ thống trả rỗng.

Tùy theo Incoterm (FOB, CIF…), doanh nghiệp xuất hay nhập sẽ là bên chịu chi phí vận chuyển, ảnh hưởng trực tiếp đến báo giá xuất hàng và quyết định chọn đơn vị vận hành.

Phân theo tuyến đường và địa hình vận chuyển

Tuyến đường không chỉ ảnh hưởng đến thời gian mà còn quyết định trực tiếp đến mức giá. Một số tuyến vận chuyển container tuy ngắn về km nhưng có đặc thù phức tạp như:

• Nhiều trạm thu phí: Làm tăng chi phí nhiên liệu và thời gian giao.
• Giới hạn tải trọng hoặc giờ cấm xe: Như TP.HCM cấm xe container giờ cao điểm, buộc doanh nghiệp phải điều chỉnh lịch vận hành, phát sinh phí lưu kho tạm.
• Cảng nằm sâu trong nội địa hoặc vùng đồi núi: Cần xe tải gầm cao hoặc xe chuyên dụng, dẫn đến chi phí cao hơn tuyến đồng bằng.

Ví dụ, tuyến Hải Phòng – Bắc Giang có giá cao hơn tuyến Hải Phòng – Bắc Ninh dù khoảng cách tương đương, do tuyến đi qua nhiều đoạn đồi dốc và có khung giờ cấm xe.

Phân theo loại container và yêu cầu kỹ thuật

Container khô 20ft, 40ft là lựa chọn phổ biến nhất, chi phí hợp lý, phù hợp với hàng đóng pallet, hàng tiêu dùng, hàng nguyên liệu không cần bảo quản đặc biệt. Giá cước chênh lệch chủ yếu do khối lượng hàng, tuyến đi và phương tiện vận chuyển.

Container lạnh thường dùng trong vận chuyển thực phẩm, dược phẩm hoặc hàng kỹ thuật cao cần duy trì nhiệt độ ổn định. Cước cao hơn đáng kể do cần máy lạnh hoạt động suốt tuyến, container được vệ sinh đặc biệt, cộng thêm phí kiểm tra và cấp điện tại cảng/kho.

Container đặc biệt (open top, flat rack, tank) được áp dụng cho hàng siêu trường siêu trọng hoặc hàng không thể đóng bằng container thường. Giá cước được báo theo từng lô, từng tuyến, kèm theo yêu cầu khảo sát trước khi vận chuyển. Do đó, loại container này chỉ phù hợp với doanh nghiệp có quy mô dự án lớn hoặc đơn hàng đặc thù.

Các tuyến vận chuyển container phổ biến và giá tham khảo

Tuyến container nội địa

Tuyến quốc tế (FCL – Full Container Load)

• Hồ Chí Minh → Singapore: từ 75 – 120 USD/cont 20ft
• Hải Phòng → Busan (Hàn Quốc): từ 150 – 220 USD/cont 20ft
• Cát Lái → Los Angeles (USA): từ 1.000 – 1.500 USD/cont 20ft

Lưu ý: Giá mang tính tham khảo, có thể thay đổi tùy theo thời điểm, chưa bao gồm phụ phí cầu đường, bốc xếp và có thể thay đổi theo mùa cao điểm.

Yếu tố ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển container

Mùa cao điểm và biến động thị trường

Giá container có thể tăng gấp 2–3 lần vào các mùa như cuối năm, trước Tết hoặc thời điểm khan hiếm vỏ container. Ngoài ra, các yếu tố như khủng hoảng logistics toàn cầu, chiến tranh, đình trệ cảng… cũng làm giá container tăng đột biến.

Phí phụ trợ và chi phí ẩn

Nhiều doanh nghiệp chỉ quan tâm giá cước chính mà bỏ qua các khoản phụ phí như:

• Phí nâng – hạ container tại cảng
• Phí lưu container (DEM), lưu bãi (DET)
• Phí vệ sinh cont, phí chứng từ, CIC

Đơn vị vận hành và hệ thống kiểm soát

Đơn vị chủ động điều phối, sở hữu đội xe và kho sẽ tối ưu chi phí hơn so với bên trung gian. Ngoài ra, hệ thống quản lý vận hành (real-time, ISO, KPI) cũng giúp giảm phát sinh không đáng có trong quá trình giao nhận.

Giải pháp tối ưu chi phí vận chuyển container theo tuyến cùng Bason

Với hơn 8 năm kinh nghiệm vận hành logistics cho ngành nhựa, cơ khí và thiết bị kỹ thuật, Bason Logistics cung cấp giải pháp tối ưu chi phí container nhờ:

• Hệ thống kho và đội xe nội bộ phủ khắp: từ TP.HCM, Bình Dương, Long An đến Hải Phòng, đảm bảo chủ động điều phối tuyến.
• Phân tích tuyến vận chuyển theo ngành hàng: tùy theo mặt hàng, lịch sản xuất, Bason đề xuất phương án tuyến phù hợp – tránh lưu container, né thời điểm cao điểm, gom hàng tối ưu tải.
• Vận hành real-time: mỗi chuyến container đều được theo dõi chặt qua phần mềm, có checklist chứng từ – thời gian – đối soát theo từng mốc.
• Chi phí minh bạch – báo giá nhanh – hỗ trợ tùy biến: hỗ trợ báo giá mẫu theo tuyến, gửi bảng tính chi tiết (Excel/PDF), ký hợp đồng trọn gói hoặc lẻ theo nhu cầu thực tế.

Bason Logistics không chỉ cung cấp giá cước – mà là người đồng hành xây dựng giải pháp logistics theo ngành, giúp doanh nghiệp sản xuất giao hàng đúng tiến độ, đúng ngân sách và đúng chiến lược dài hạn.

Thông tin liên hệ:

• Địa chỉ văn phòng: Tầng M, 104 Bát Nàn, Phường Bình Trưng, TP. Hồ Chí Minh
• Hotline: 0869.456.077
• Email: sales@bason.vn

Giá vận chuyển container theo tuyến không bao giờ chỉ là chuyện “bao nhiêu một chuyến”. Doanh nghiệp cần một hệ vận hành biết đặt câu hỏi đúng lúc: tuyến nào phù hợp với loại hàng này? Phương án nào giúp tránh phí lưu cont? Thời điểm nào giao sẽ tiết kiệm chi phí nhất? Và quan trọng hơn, đơn vị nào đủ năng lực để phối hợp từ dữ liệu tuyến – xe – kho – cảng – đến chứng từ và tiến độ.