So sánh cước trucking từ Tân Cảng Hiệp Phước với Cát Lái và Cái Mép: Ưu – nhược điểm về chi phí, thời gian và điều kiện giao nhận cho doanh nghiệp.
Tổng quan vị trí và vai trò của các cảng lớn tại khu vực TP.HCM
Tân Cảng Hiệp Phước – cảng mới phía Nam
Tân Cảng Hiệp Phước là cảng container nằm tại huyện Nhà Bè, được xây dựng nhằm giảm tải cho cảng Cát Lái vốn thường xuyên ùn tắc. Với vị trí thuận lợi, cảng này kết nối tốt với các khu công nghiệp lớn ở khu vực phía Nam như Long Hậu, Hiệp Phước và các khu chế xuất tại Bình Chánh. Nhờ đó, cước trucking từ cảng Tân Cảng Hiệp Phước đến các KCN lân cận thường tối ưu hơn so với một số cảng khác trong khu vực.
Cát Lái – cảng truyền thống, tần suất khai thác cao
Cát Lái từ lâu đã là cảng trung tâm tại TP.HCM với lưu lượng khai thác lớn, nhiều tuyến nội địa và quốc tế. Cảng nằm gần trung tâm thành phố nên thuận tiện cho các doanh nghiệp có kho hoặc nhà máy ở phía Đông. Tuy nhiên, do mật độ giao thông cao và tình trạng kẹt xe thường xuyên vào giờ cao điểm, cước trucking từ Cát Lái có thể phát sinh thêm nhiều phụ phí ngoài dự kiến.
Cái Mép – cảng nước sâu hướng xuất khẩu
Cái Mép thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, là cảng nước sâu quan trọng phục vụ xuất khẩu container đi Mỹ và châu Âu. Tuy có lợi thế cho các tuyến quốc tế dài ngày, nhưng khoảng cách xa TP.HCM khiến cước trucking từ Cái Mép về các khu công nghiệp nội đô thường cao hơn đáng kể. Ngoài ra, tuyến này ít phục vụ hàng nội địa nên không phải là lựa chọn tối ưu cho doanh nghiệp vận hành tại khu vực TP.HCM.
So sánh chi phí trucking giữa các cảng
Hiệp Phước thường có chi phí vận chuyển thấp hơn Cái Mép
Nhờ vị trí gần các khu công nghiệp ở Long An, Bình Chánh và Nhà Bè, cước trucking từ cảng Tân Cảng Hiệp Phước thường thấp hơn so với Cái Mép. Hơn nữa, tuyến đường không đi xuyên qua trung tâm thành phố nên ít phát sinh phí chờ hoặc phí cầu đường, giúp doanh nghiệp dễ dự toán chi phí.
Cát Lái có giá trung bình nhưng dễ phát sinh phụ phí
Cước trucking từ Cát Lái ban đầu thường rẻ hơn so với Cái Mép, nhưng thực tế dễ bị đội lên do tình trạng ùn tắc và phát sinh phí chờ container. Ngoài ra, doanh nghiệp còn phải đối mặt với các chi phí không báo trước như phí cổng cảng, phí điều tiết hoặc phí lưu xe, làm cho tổng chi phí khó kiểm soát.
Cái Mép có cước cao do khoảng cách và ít chuyến nội địa
Do nằm xa TP.HCM và chủ yếu phục vụ tuyến xuất khẩu dài ngày, cước trucking từ Cái Mép nhìn chung cao hơn đáng kể. Tuy phù hợp cho các doanh nghiệp có nhu cầu xuất khẩu sang Mỹ hoặc EU, nhưng với các công ty sản xuất hoặc kho bãi tại TP.HCM, đây không phải là giải pháp tối ưu về chi phí.
So sánh điều kiện giao nhận và thời gian xử lý
Hiệp Phước có ưu thế trong giao hàng linh hoạt
Một trong những điểm mạnh của Tân Cảng Hiệp Phước là tính linh hoạt trong giao nhận. Doanh nghiệp có thể lấy container sớm hoặc trễ hơn so với lịch ban đầu mà không bị giới hạn quá nhiều về thời gian. Điều này đặc biệt phù hợp với các doanh nghiệp SME có nhu cầu giao hàng linh hoạt. Ngoài ra, cảng Hiệp Phước không áp dụng nhiều quy định khắt khe về giờ ra vào, giúp giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp và tối ưu hiệu quả khai thác xe tải.
Cát Lái bị giới hạn giờ cấm tải và dễ ùn tắc
Khác với Hiệp Phước, cảng Cát Lái thường xuyên đối mặt với tình trạng ùn tắc do lượng hàng hóa quá lớn. Việc giao nhận container tại đây chịu ảnh hưởng bởi giờ cấm tải trong khu vực trung tâm TP.HCM, khiến việc vận chuyển trong giờ hành chính gặp nhiều hạn chế. Nếu doanh nghiệp muốn vận chuyển ban đêm để tránh tắc nghẽn, chi phí thường tăng thêm do phí phụ trội ngoài giờ và phát sinh chi phí chờ.
Cái Mép phù hợp với xuất khẩu, không tối ưu cho lưu thông nội địa
Cái Mép chủ yếu phục vụ hàng xuất khẩu đi Mỹ và châu Âu, do đó hệ thống trucking hỗ trợ cho hàng nội địa còn hạn chế. Các doanh nghiệp muốn đưa hàng về TP.HCM thường phải trung chuyển qua nhiều chặng, vừa tốn kém vừa kéo dài thời gian. Với nhu cầu lưu thông nội địa, thời gian xử lý tại Cái Mép thường dài hơn và chi phí phát sinh cao hơn so với các cảng gần TP.HCM như Cát Lái hoặc Hiệp Phước.
Doanh nghiệp muốn tối ưu cước trucking từ cảng Tân Cảng Hiệp Phước cần cân nhắc vị trí nhà máy, đặc thù hàng hóa và tuyến giao nhận. Bason Logistics hiện cung cấp giải pháp vận tải container nội địa và quốc tế, hỗ trợ từ cảng Hiệp Phước, Cát Lái đến các điểm giao hàng trên cả nước.
Liên hệ Bason để được tư vấn tuyến vận tải và cước phí phù hợp nhất với nhu cầu vận hành của bạn.
Thông tin liên hệ Bason Logistics:
- Address: M Floor, 104 Bat Nan Street, Binh Trung Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
- Email: sales@bason.vn.
- Hotline: 0869 456 077.
