Phân tích nguyên nhân khiến phí nâng hạ container tăng mạnh trong năm 2025 do chi phí nhân công, nhiên liệu và đầu tư hạ tầng cảng tăng cao.
Nguyên nhân khiến phí nâng hạ container tăng mạnh
Chi phí nhân công và vận hành thiết bị cảng tăng đáng kể
Một trong những nguyên nhân chính khiến phí nâng hạ container tại các cảng biển tăng mạnh là sự gia tăng đáng kể của chi phí nhân công và chi phí vận hành thiết bị. Hệ thống cẩu bờ, xe nâng và thiết bị bốc xếp container đòi hỏi nhân lực kỹ thuật cao cùng chi phí bảo trì thường xuyên. Trong bối cảnh tiền lương tối thiểu và chi phí lao động trong lĩnh vực logistics – cảng biển tăng đều qua từng năm, các cảng buộc phải điều chỉnh giá dịch vụ nâng hạ để bù đắp chi phí vận hành. Đặc biệt tại các cảng lớn như Cát Lái hoặc Hiệp Phước, khối lượng hàng hóa ngày càng tăng khiến áp lực nhân sự và thiết bị hoạt động liên tục, góp phần đẩy giá dịch vụ tăng lên.
Biến động giá nhiên liệu và chi phí bảo trì máy móc nâng hạ
Hoạt động nâng hạ container phụ thuộc nhiều vào nhiên liệu vận hành thiết bị cơ giới như xe nâng, xe đầu kéo hoặc cần cẩu. Khi giá nhiên liệu thế giới biến động, đặc biệt trong các giai đoạn giá dầu tăng cao, các doanh nghiệp khai thác cảng phải gánh thêm chi phí nhiên liệu và bảo trì. Ngoài ra, thiết bị nâng hạ container thường có giá trị lớn và cần thay thế linh kiện định kỳ. Do đó, chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng và hao mòn tài sản cố định là nguyên nhân quan trọng khiến các cảng phải điều chỉnh phí dịch vụ để duy trì hiệu quả vận hành.
Nhu cầu thông quan tăng nhanh khiến cảng phải mở rộng đầu tư hạ tầng
Tốc độ tăng trưởng hàng hóa xuất nhập khẩu trong những năm gần đây buộc nhiều cảng biển phải mở rộng quy mô hạ tầng, đầu tư thêm bãi chứa, cẩu container và hệ thống quản lý vận hành. Những khoản đầu tư này cần được hoàn vốn thông qua việc điều chỉnh giá dịch vụ, trong đó có phí nâng hạ container. Bên cạnh đó, sự quá tải vào giờ cao điểm tại các cảng lớn khiến nhiều đơn vị phải thuê thêm thiết bị hoặc tăng ca nhân sự để đảm bảo tiến độ bốc dỡ, dẫn đến chi phí dịch vụ tăng tỷ lệ thuận với nhu cầu thông quan.
Chính sách điều chỉnh giá dịch vụ cảng biển theo khung Nhà nước mới
Từ năm 2024, một số khung giá dịch vụ cảng biển do Bộ Giao thông Vận tải và Cục Hàng hải Việt Nam ban hành đã được điều chỉnh nhằm phản ánh đúng chi phí đầu tư và vận hành thực tế. Theo đó, mức giá trần – sàn cho các dịch vụ nâng hạ, lưu bãi và xếp dỡ container tại các cảng lớn được cập nhật tăng so với giai đoạn trước. Mục tiêu của chính sách này là hài hòa lợi ích giữa cảng biển và doanh nghiệp logistics, tuy nhiên trong ngắn hạn, nó khiến chi phí khai thác container của doanh nghiệp tăng đáng kể, đặc biệt với các doanh nghiệp có tần suất thông quan cao.
Ảnh hưởng của việc tăng phí nâng hạ đến doanh nghiệp logistics
Gia tăng chi phí vận hành và làm giảm biên lợi nhuận của doanh nghiệp
Khi phí nâng hạ container tại cảng tăng, toàn bộ chi phí vận hành logistics của doanh nghiệp cũng tăng theo. Các doanh nghiệp forwarding, vận tải hoặc xuất nhập khẩu đều phải gánh thêm chi phí này trong giá dịch vụ tổng thể. Với các hợp đồng trọn gói đã ký trước đó, doanh nghiệp khó điều chỉnh giá ngay, dẫn đến biên lợi nhuận bị thu hẹp, đặc biệt ở nhóm doanh nghiệp SME hoạt động theo mô hình thuê ngoài hoàn toàn.
Tác động dây chuyền đến giá cước vận tải và dịch vụ kho bãi
Phí nâng hạ tăng không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí tại cảng mà còn tạo hiệu ứng dây chuyền lên toàn bộ chuỗi logistics. Các đơn vị vận tải container (trucking) phải cộng thêm phụ phí khi vào cảng, trong khi các kho bãi cũng tăng giá do chi phí container rỗng và thời gian lưu hàng kéo dài. Kết quả là giá cước vận tải nội địa và chi phí lưu kho đều tăng, làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp trong thị trường xuất nhập khẩu toàn cầu.
Khó dự báo ngân sách logistics trong các hợp đồng dài hạn
Đối với doanh nghiệp có chu kỳ xuất nhập khẩu cố định hoặc ký hợp đồng logistics dài hạn, việc phí nâng hạ container tăng đột ngột gây khó khăn lớn trong công tác dự toán chi phí. Không ít doanh nghiệp bị đội chi phí vận hành lên đến 10–15% chỉ sau vài tháng, làm ảnh hưởng đến kế hoạch tài chính và khả năng cam kết giá với khách hàng quốc tế. Ngoài ra, việc thay đổi bảng phí thường xuyên khiến các bộ phận logistics, kế toán và mua hàng phải liên tục cập nhật, làm tăng khối lượng công việc quản lý và rủi ro sai lệch ngân sách.
Cách doanh nghiệp ứng phó với việc tăng phí nâng hạ container
Đàm phán hợp đồng dài hạn với đối tác logistics để ổn định chi phí
Trong bối cảnh phí nâng hạ container liên tục tăng, doanh nghiệp nên ưu tiên ký kết hợp đồng dài hạn với các đối tác logistics hoặc cảng biển có năng lực ổn định giá. Hợp đồng dài hạn không chỉ giúp doanh nghiệp cố định chi phí dịch vụ trong một khoảng thời gian nhất định, mà còn giúp họ được hưởng các chính sách ưu đãi, chiết khấu sản lượng hoặc hỗ trợ phí phụ trợ. Bên cạnh đó, hợp tác chiến lược lâu dài cũng giúp doanh nghiệp được ưu tiên trong lịch trình rút hàng, giao hàng, và được cập nhật sớm về các thay đổi giá dịch vụ của cảng.
Lên kế hoạch rút – hạ container hợp lý để tránh phí phát sinh
Một trong những cách hiệu quả nhất để ứng phó với việc tăng phí nâng hạ là lập kế hoạch rút và hạ container chính xác, đúng lịch trình. Khi hàng hóa bị lưu tại cảng quá lâu hoặc rút container không đúng thời điểm, doanh nghiệp sẽ phải trả thêm các phụ phí như phí lưu bãi, phí đổi container, hoặc phí nâng hạ nhiều lần. Do đó, việc điều phối thời gian giao nhận hợp lý, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm, giúp doanh nghiệp giảm chi phí phát sinh và tránh gián đoạn vận hành. Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu lớn hiện nay thường phối hợp chặt chẽ với đội vận tải nội địa để đảm bảo container được rút – trả đúng thời gian quy định.
Sử dụng hệ thống quản lý logistics số hóa để kiểm soát chi phí hiệu quả hơn
Ứng dụng công nghệ quản lý logistics và hệ thống số hóa (WMS, TMS, ERP) giúp doanh nghiệp theo dõi toàn bộ quy trình vận chuyển, lưu bãi và nâng hạ container theo thời gian thực. Nhờ dữ liệu được cập nhật liên tục, doanh nghiệp có thể kiểm soát chính xác chi phí phát sinh, từ đó điều chỉnh kế hoạch rút hàng hoặc hợp đồng dịch vụ phù hợp. Ngoài ra, việc phân tích dữ liệu chi phí theo tuyến, loại hàng hoặc thời điểm giúp doanh nghiệp nhận diện các khoản phí không cần thiết, tối ưu hóa vận hành và tăng hiệu quả ngân sách logistics.
Triển vọng giá dịch vụ cảng và phí nâng hạ trong thời gian tới
Xu hướng tăng phí gắn liền với đầu tư hạ tầng và tự động hóa cảng biển
Trong những năm tới, xu hướng tự động hóa và mở rộng hạ tầng cảng biển sẽ tiếp tục diễn ra mạnh mẽ, đặc biệt tại các cảng trọng điểm như Cát Lái, Hiệp Phước, Lạch Huyện hay Cái Mép – Thị Vải. Các dự án này đòi hỏi chi phí đầu tư lớn cho thiết bị cẩu tự động, phần mềm quản lý và nâng cấp bãi container. Do đó, phí nâng hạ container nhiều khả năng sẽ tiếp tục điều chỉnh tăng để bù đắp vốn đầu tư. Tuy nhiên, đổi lại, doanh nghiệp được hưởng lợi từ thời gian giao nhận nhanh hơn, quy trình thông quan minh bạch hơn và giảm rủi ro chậm trễ hàng hóa.
Cơ hội cho doanh nghiệp logistics có năng lực tối ưu chi phí vận hành
Sự gia tăng chi phí dịch vụ cảng đang trở thành bài kiểm tra năng lực tối ưu vận hành của các doanh nghiệp logistics. Những đơn vị có khả năng quản trị chi phí, ứng dụng công nghệ và sở hữu mạng lưới vận hành hiệu quả sẽ có cơ hội duy trì giá cạnh tranh, thu hút khách hàng trong khi vẫn đảm bảo biên lợi nhuận. Ngoài ra, các doanh nghiệp có quy mô lớn và sản lượng hàng ổn định sẽ có lợi thế đàm phán giá tốt hơn với các cảng và hãng tàu, nhờ đó kiểm soát được biến động chi phí dài hạn.
Doanh nghiệp cần chủ động cập nhật khung giá mới để lập kế hoạch ngân sách kịp thời
Trước những thay đổi về khung giá dịch vụ cảng và phí nâng hạ, doanh nghiệp cần thường xuyên theo dõi thông báo từ Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải và các cảng lớn để nắm bắt sớm các điều chỉnh. Việc cập nhật kịp thời giúp doanh nghiệp lập ngân sách logistics chính xác, tránh đội chi phí và chủ động trong việc thương lượng lại hợp đồng dịch vụ. Đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu có kế hoạch dài hạn, việc phân tích xu hướng giá trong 6–12 tháng tới sẽ là cơ sở quan trọng để dự báo và kiểm soát chi phí vận hành hiệu quả.
Thông tin liên hệ Bason Logistics:
- Địa chỉ: Tầng M, 104 Bát Nàn, Phường Bình Trưng, TP. Hồ Chí Minh.
- Email: sales@bason.vn.
- Hotline: 0869 456 077.
